Blindage Opaque

• Tous les composants pour le blindage opaque sont préfabriqués en utilisant les technologies de découpe laser et plasma puis sont entreposés en attendant l´assemblage. Cela facilite les délais de production puisque tous les éléments sont à portée de main. . Le système de blindage opaque a été conçu pour utiliser le plus petit nombre possible de panneaux. Ce système réduit le nombre de soudures et joints et utilise des panneaux plats dès que possible.  Cela contribue à la rigidité et à la longévité de l´équipement. . En suivant cette philosophie, le hayon / porte arrière sont laissés standard. Immédiatement derrière ces portes, Alpha monte une porte en acier blindée avec une fenêtre pare-balles en verre entourés de chevauchements en acier.  Ce système ajoute considérablement à la rigidité de la cage balistique et offre encore plus de protection contre les impacts de balles et Engins Explosifs Improvisés. (Voir en bas pour plus d´avantages.)
• De l´acier balistique est exclusivement utilisé, pour le plancher et l´espace pour les pieds dans l´Alpha Land Cruiser, ce qui renforce le niveau de protection contre les explosions et attaques E.E.I.. Alpha dépasse le niveau B6 de protection au sol et au toit en fournissant 90° d´angle (B6 est de 45°). Le soin particulier apporté dans la conception originale a été fait pour garantir une protection balistique complète (pas de trous) pour la zone de cloison étanche à l´ avant, où composants électriques et mécaniques débouchent sur la zone passager à partir du renfoncement du moteur.
• Les chevauchements substanciels en acier pare-balles autour de toutes les ouvertures de portes et fenêtres fournissent une protection plus étendue et améliorée contre les attaques d´armes sur ces zones, en retenant des balles qui pourraient autrement pénétrer le compartiment passager. Ces chevauchements s´étendent au fond des portes qui sont des régions particulièrement vulnérables.
• Le système de chevauchement aidera aussi le verre blindé à s´intégrer plus facilement dans le compartiment passager en cas d´explosion.
• Le blindage opaque est fixé par un système de soudures continues, avec des chevauchements sur toutes les zones soudées, pour une protection renforcée à l´intérieur du monocoque. Le système est rattaché au châssis pour maintenir la structure dans une position fixe et rigide à l´intérieur du compartiment passager. Les panneaux sont enduits avec une matière anti-corrosive et peu importe où le corps original est touché, les enduits étanches anti-corrosifs caoutchoutés servent à isoler des contaminations et refroidir le contact entre les deux structures.